Primer d’octubre, el dia D del tall de Rodalies a Roda de Berà. El sistema ferroviari del sud de Catalunya, habitualment caòtic quan fallen els trens, ahir va tornar a centrar les mirades i l’expectació. Aquesta vegada pel pla alternatiu a les obres, el més car de la història de Renfe. La tònica a primera hora del matí a Tarragona va ser de tensió continguda, en ocasions amb més informadors a l’estació que usuaris desorientats. La gran quantitat d’autobusos substitutoris que hi havia i alguns trens amb demores imprevistes van incrementar la incertesa en els viatgers, tot i que la valoració general de Renfe i de la Generalitat sobre l’arrencada del dispositiu és positiva. La dels usuaris, en canvi, és pèssima: "Els busos van bé però els trens van amb retard, està fallant el de sempre".