Molt es parla de la batalla de competències a Rodalies. Se’n va fer un primer traspàs el 2010 però el Govern vol el control total de la xarxa ferroviària. Allà segueixen, discutint; i va per llarg. Sense tant soroll, el bus interurbà de Catalunya, que sempre s’ha planificat des de Madrid, que manté l’esquema dels anys 80, que beu fins i tot de dissenys pràcticament centenaris, inicia ara un periple de cinc anys per crear, des d’aquest costat de l’Ebre, un nou model de transport públic per carretera.