En tot just quatre dies, 23 municipis catalans haurien de tenir implementada una zona de baixes emissions (ZBE), de manera que els cotxes més contaminants, els que no disposen de l’etiqueta ambiental de la DGT, no puguin entrar al nucli urbà. Això és, almenys, el que reclama la llei de Canvi Climàtic i Transició Ecològica i concreta el decret aprovat aquest dimarts en el Consell de Ministres, però la veritat és que l’1 de gener del 2023, només quatre d’aquestes ciutats tindran en marxa el paraigua ambiental. Són Sant Cugat i les urbs que des del 2020 formen part de la ZBE de l’entorn de Barcelona, on s’inclou, a més de la capital catalana, l’Hospitalet i Cornellà (i també Esplugues i Sant Adrià de Besòs, però aquestes queden fora de l’àmbit de la llei al tenir menys de 50.000 habitants). Les altres 19 de la llista de 23 hi estan treballant, amb un ritme molt dispar d’execució i sense que cap ho tingui tot a punt de cara a diumenge. D’entrada, un espòiler: un dels consistoris consultats ni sabia de l’existència del decret.