El Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) va sentenciar el juny del 2023 que la protecció del taxi sobre els VTC no es pot assentar sobre la proporció de l’1/30, pel fet de ser una mesura arbitrària i injusta ideada per garantir la viabilitat econòmica del sector. La realitat, però, ja s’havia menjat les lleis i les ordenances, estatals o autonòmiques, que delimitaven aquesta simetria entre els dos models. Se sap pel nombre de llicències, ja que a finals del 2023 a Espanya es comptabilitzaven 19.333 credencials de vehicles de lloguer amb conductor per 61.548 permisos de taxi, és a dir, una relació d’1 cada 3,2. Ara també en el cas de Barcelona es pot comparar la xifra de serveis anuals.