Arran de la iniciativa del Govern francès de prohibir algunes connexions amb avió on hi hagi una alternativa ferroviària, ha tornat a posar sobre la taula dos aspectes que no són nous, la competitivitat del ferrocarril, en alta velocitat, respecte a l’avió i la necessitat de la regulació per reduir les emissions. I, en el cas del nostre país, hauríem d’afegir un tercer element, la connectivitat ferroviària.
Vols curts o tren Opinió Basada en interpretacions i judicis de l’autor sobre fets, dades i esdeveniments.
Connectivitat, emissions i energia
Si bé des d’un punt de vista ambiental i energètic prohibir connexions aèries pugui resultar una mesura ben sustentada, a la pràctica suposa tenir una oferta ferroviària altament competitiva, que encara dista del panorama actual
El més llegit
- La venda de pisos ocupats prolifera a Barcelona i alimenta un ‘negoci’ paral·lel de desocupacions pagades
- Els treballadors podran avançar tres anys la jubilació parcial a partir de demà
- José Elías ho deixa clar: en què invertir per tenir rendibilitat sense riscos
- Marc Márquez demostra el seu enorme poder als EUA
- Novetats en la Renda 2024: pagament per bizum, deducció per lloguer i millora per als donatius