La decisió de França de suspendre des de diumenge a la nit totes les comunicacions per terra mar i aire amb el Regne Unit a causa de l’expansió d’una nova soca del coronavirus molt més contagiosa està tenint ja les primeres i greus conseqüències. Com en el pitjor dels escenaris previstos en cas d’un Brexit sense acord, des de primeres hores del matí es registren quilomètriques cues de camions cap al port de Dover. Els camions procedents de França cap al Regne Unit sí que estan autoritzats a entrar-hi, però no es descarta que alguns conductors no vulguin creuar per por de no poder després sortir de territori britànic, segons els mitjans locals.

Una sensació de caos comença a flotar en l’ambient. Una gran part dels productes que importen els britànics arriba des de França. Supermercats i autoritats asseguren que hi ha reserves per a dies, però es temia que els consumidors es llancessin a fer provisió de provisions, víctimes del pànic, a quatre dies d’unes festes nadalenques que en llocs com Londres s’han vist cancel·lades mutilades per l’aparició d’aquesta nova soca del virus.

10.000 camions diaris

Pel port de Dover passen diàriament uns 10.000 camions. El ministre britànic de Transports, Grant Shapps, ha insistit en la necessitat de desbloquejar la situació «al més aviat possible» i ha assegurat estar en estret contacte amb el seu homòleg francès, Jean-Baptiste Djebbari.

L’Associació britànica de Transportistes per Carretera (RHA, en anglès) ha demanat aquest dilluns als governs del Regne Unit i França trobar una solució al tancament fronterer i ha instat l’Executiu del primer ministre, Boris Johnson, que faciliti als camioners aigua, menjar i instal·lacions sanitàries perquè molts han quedat embussats al comtat de Kent, on hi ha el port de Dover.