Accelerar la transició del cotxe elèctric, limitant les emissions però sense ofegar la indústria i així preservar els milions de llocs de treball que aquesta manté a Europa; protegir els fabricants locals davant la ferotge competència de la Xina; injectar recursos des del públic, però sense generar dependència per part del sector i guardant els suficients perquè els estats puguin complir el seu compromís d’elevar la despesa en armes al 2% del PIB. Aquests són els reptes que té per davant Europa i la seva indústria de l’automòbil i que ahir es van abordar des del Cercle d’Economia.