«A aquelles empreses, es diguin Glovo o com s’anomenin, que incompleixin la legislació els caurà el pes de la llei i de la Inspecció de Treball, com estem fent». Així responia la setmana passada la vicepresidenta segona, Yolanda Díaz, a la pregunta que li va fer al Congrés un diputat. El pols entre la ministra de Treball i l’empresa de repartiment a domicili fundada a Barcelona i que acaba de comprar el gegant alemany Delivery Hero s’allarga des de fa més de 10 mesos, quan va entrar en vigor la llei rider i Glovo va decidir, a diferència de la resta de companyies del sector, continuar repartint a través d’autònoms. Però malgrat la vehemència que públicament va manifestar la setmana passada al Congrés, Díaz ja sabia en aquell moment que comptava amb una garantia que Glovo acabaria complint amb la llei Rider.