Hi ha un abans i un després en les restriccions al trànsit de vehicles sense etiqueta ambiental a Barcelona a partir de febrer del 2023. Des d’aleshores, la zona de baixes emissions (ZBE) es regeix per una ordenança suavitzada respecte a l’original, malferida per una sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya i rematada pel Tribunal Suprem el novembre passat. El canvi per una norma intacta permet que el veto als conductors sense adhesiu 0 Emissions, Eco, C o B persisteixi des que els jutges van derogar el primer reglament, que va posar límit a la ciutat als models considerats més contaminants. En tot cas, l’ajuntament no s’ha deslliurat d’haver de renunciar al cobrament de milers de multes dictades entre el 2020 i el 2023. La clatellada judicial està obligant fins i tot a reemborsar imports retinguts per sancions impugnades.