Ja els hem explicat infinitat de vegades detalls sobre la guerra del taxi contra els nous models de negoci que intenten posar el peu a la seva parcel·la. Primer van ser els taxistes pirata, i a meitat de la dècada anterior, les denominades VTC, les llicències de lloguer de vehicles amb conductor que havien existit tota la vida sota el nom de ‘gran turisme’ i que fa 10 anys es van multiplicar amb un vernís tecnològic. Però al marge del conflicte, pot ser que a algú li sorprengui tanta mobilització i tanta indignació quan es tracta de llicències municipals. No tot s’explica per la butxaca, per descomptat, perquè també hi ha molt d’orgull i de defensa gremial, però alguna cosa té a veure que la credencial s’hagi convertit en part del seu pla de jubilació. Per un traspàs es van arribar a demanar 200.000 euros abans de la primera crisi del 2007, després que el 2003 la llei del taxi liberalitzés i tripliqués el preu de la llicència. Avui, i des de fa alguns anys, està estabilitzada en 120.000 euros. No està gens malament.