Potser Sant Andreu Comtal no tingui el mèrit de ser l’estació que va veure arribar el ferrocarril a la Península (la primera línia va ser la de Barcelona-Mataró el 1848). Ara bé, les parets del seu edifici sí que són les que més històries ferroviàries ens poden explicar. El motiu: mentre que la resta dels edificis ferroviaris s’han anat reformulant segons les necessitats de les noves explotacions operatives, Sant Andreu Comtal s’ha mantingut impertèrrita des del primer dia de la seva inauguració (almenys, la seva façana d’arcades dividida en dues plantes, ja que l’interior va ser rehabilitat a mitjans del segle passat).