La setmana passada van coincidir tres importants notícies vinculades a la mobilitat i les infraestructures a Catalunya. És cert que són anuncis que segueixen en el pla teòric, però coincideixen en la seva vocació de, a curt termini, poder començar a veure resultats. Es tracta del pla de Rodalies que preveu invertir 6.300 milions en la xarxa ferroviària catalana en els pròxims 10 anys, la reactivació de les obres de la línia 9 de metro i l’acord per impulsar definitivament la unió del tramvia per la Diagonal. En les tres històries conflueix un mateix nom: Pere Macias. Era conseller de Política Territorial quan es va licitar l’L9, va ser el responsable tècnic del projecte de connexió del Trambaix amb el Trambesòs i, des de fa dos anys, és el coordinador de Rodalies.
ENTREVISTA
Pere Macias: «Allò del PP amb Rodalies eren brindis al sol»
El coordinador del ferrocarril a Catalunya assegura que el pla del Govern, que preveu invertir de 6.300 milions en 10 anys, té «l’obsessió de ser realitzable»
- «L’argument de substituir el tramvia per la Diagonal per un bus elèctric em genera repugnància intel·lectual»
- «L’independentisme és una opció política que subscric. Però em sento més identificat amb la paraula ‘catalanista’»