El col·lapse de trànsit a Barcelona durant el pont ha obert debats anyencs a la ciutat. I, com tot el que té a veure amb la via pública, del que es tracta és de buscar responsables. Hi ha qui dona la culpa a l’urbanisme tàctic i a l’eliminació de carrils en carrers importants, com Consell de Cent, Aragó i València. Hi ha qui es queixa del tancament de centres comercials, que acumulen 18 setmanes de persianes caigudes des que va començar la pandèmia. Hi ha qui afirma que el transport públic era impracticable. Davant tanta opinió, potser les xifres d’ús de metro i bus donin una mica de llum. Grosso modo, el nombre de validacions no va ser per a res extraordinari, ni en comparació amb altres dies de l’era de la Covid, ni de bon tros respecte al mateix pont del 2019, quan TMB va portar gairebé el doble de viatgers.