Dues exposicions, una el 1888 i una altra el 1929. Després, que de vegades no es recorda, el Congrés Eucarístic del 1952, que no només va deixar un nou barri a la ciutat, Congrés, sinó que es van monumentalitzar alguns carrers. Dels Jocs Olímpics del 1992 i la revolució urbanística que van portar sota el braç ningú se n’oblida. També s’ha de sumar a la llista la transformació del Fòrum. I ara, a aquesta discutible llegenda que afirma que Barcelona només canvia a cop de gran esdeveniment potser s’hi haurà de sumar la inesperada crisi de la Covid-19, ja que, això suposen els més optimistes, pot capgirar la mobilitat a la ciutat. Dels 21 quilòmetres nous de carril bici i els 154.000 metres quadrats guanyats al cotxe perquè els vianants caminin ben distanciats que fa dues setmanes va anunciar l’Ajuntament de Barcelona només en queden petits detalls per polir. Les primeres dades apunten que si la mobilitat és un veler, ha canviat la direcció del vent.